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主要功能

旅游區(qū)公路的是為旅游服務(wù)，它由出入風(fēng)景區(qū)的旅游專用干線公路和風(fēng)景區(qū)內(nèi)部游覽公路組成。專用干線公路用于溝通風(fēng)景區(qū)至外部城鎮(zhèn)或連通該地區(qū)干線公路網(wǎng)，它是吸引游客進(jìn)入風(fēng)景區(qū)的必經(jīng)路線，也承擔(dān)一定數(shù)量的地方交通。風(fēng)景區(qū)內(nèi)部游覽公路則是引導(dǎo)游客游覽景區(qū)、觀賞景點(diǎn)景物的通行路徑。

公路特點(diǎn)

旅游專用干線公路通常屬于地區(qū)路網(wǎng)的 組成部分，其特點(diǎn)是:交通組成以旅游車輛為主，技術(shù)等級按風(fēng)景區(qū)預(yù)測遠(yuǎn)景旅游交通量確定，交通工程設(shè)施要求更加完善，路容的美化綠化要給游客在視覺和心理上創(chuàng)造一個進(jìn)入景區(qū)的美好觀賞心情。

風(fēng)景區(qū)內(nèi)部游覽公路一般由景區(qū)游覽干線、景點(diǎn)游覽支線和步行游覽小道組成，以游覽干線為主干，分別向各景點(diǎn)敷設(shè)游覽支線和步行游覽小道，像樹枝狀一樣聯(lián)系所有景點(diǎn)。內(nèi)部游覽公路布線，通常不以捷徑為準(zhǔn)則，而是以景區(qū)的觀賞點(diǎn)為控制點(diǎn)，科學(xué)組織游覽路線和考慮中途休息需要來安排路線布局。根據(jù)觀賞景物的視景空間要求，觀賞點(diǎn)相對于景點(diǎn)的位置可能有仰視、俯視、遠(yuǎn)視和近視的不同要求，因而路線布設(shè)往往要繞行和升降到各種山坡、山嘴和山崖上。為了串聯(lián)景物、增添景色，或是保護(hù)文物，有時要使道路在平面上有適當(dāng)?shù)那�折，縱面上隨地形有起有伏，使游客視線隨道路蜿蜒起伏，或左或右、或仰或俯，感到處處有景，景景相連。為了擴(kuò)大景象空間，使空間層次豐富，輾轉(zhuǎn)多變，含蓄多趣，也需要使路線的布局適應(yīng)這種變化的需要。

線形標(biāo)準(zhǔn)

游覽道路的線形標(biāo)準(zhǔn):區(qū)內(nèi)干線可采用山嶺重丘區(qū)三級公路標(biāo)準(zhǔn)，支線可用四級公路標(biāo)準(zhǔn)。最大縱坡宜控制在6%以內(nèi)，平曲線半徑不小于30m。為了安全行車，陡坡段盡頭不要緊接小半徑道，平面線形組合和平縱線形組合都要多從安全、舒適以及視覺心理要求考慮。路面寬度:干線采用7m雙車道，支線采用3.5m單車道另加錯車道。路肩宜比一般公路稍寬，可不小于1.5m。路面、路肩都要鋪面層，以方便游客步行。對于橫坡較大，設(shè)雙車道會造成大填大挖、破壞山林植被時，建議設(shè)計(jì)為分離式單車道路基。步行小道寬度可小于3m，采用當(dāng)?shù)貕K石或礫石鋪面。步行小道的縱坡超過6%~10%時要設(shè)臺階，臺階每15~20級要設(shè)一段平路供游客間歇，并適當(dāng)安設(shè)坐凳。

游覽道路在跨過沖溝、峽谷時，可會同建筑設(shè)計(jì)師按配景要求設(shè)計(jì)為旱橋、亭橋、索橋;跨過山間溪流，可設(shè)計(jì)為貼近水面的平橋、或拱度平坦的拱橋以及有曲折變化的曲橋。路線通過峭壁陡崖，可設(shè)計(jì)棧橋、隧道或明洞。旁山道路外側(cè)均需設(shè)置護(hù)欄、護(hù)墻，或在路基外側(cè)種植灌木叢以保證交通安全。

景區(qū)內(nèi)各種道路均需完善好交通設(shè)施建設(shè)，包括交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、道路照明、停車場等，以確保游客的安全、舒適和方便。

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